Морские контейнерные перевозки
- Подбор альтернативных маршрутов под сроки, бюджет, ситуацию на линии
- Работаем с полным контейнером (FCL) и сборными партиями (LCL) — консолидируем грузы в портах
- Сопровождаем груз от букинга до выдачи — фрахт, документы, таможенное оформление и страхование в составе договора ТЭО
LCL-ПАРТИЯ
от 1 м³ / сборная ставка
FCL-КОНТЕЙНЕР
20’DC / 40’HC / полный тариф
СРОК ДОСТАВКИ
от 25 дней / по линии
Тарифы на морские контейнерные перевозки
Стоимость морской контейнерной перевозки рассчитывается индивидуально. Тариф формируется с учётом типа контейнера, порта отправления, судоходной линии, сезона, объёма партии, порта прибытия и необходимости довоза до склада. Ниже представлены ориентиры по формату услуги — точный расчёт выполняется по конкретной заявке.
| Формат доставки | Порт прибытия | Срок | Единица расчёта | Стоимость |
| Сборная партия LCL | Владивосток / Новороссийск / Санкт-Петербург | от 30 дней | 1 м³ | по запросу |
| Полный контейнер 20’DC | порт прибытия в РФ | от 25 дней | контейнер | по запросу |
| Полный контейнер 40’HC | порт прибытия в РФ | от 25 дней | контейнер | по запросу |
| Контейнер с довозом до склада | порт + выдача + доставка | от 30 дней | контейнер | по запросу |
| Комбинированный маршрут | море + ЖД / авто | индивидуально | партия / контейнер | по запросу |
Для расчета необходимы: наименование груза, код ТН ВЭД, вес, объём, упаковка, порт вывоза, порт прибытия и адрес получения.
Смотрите также: ЖД перевозки из Китая
FCL и LCL: какой формат выбрать
Полный контейнер FCL
FCL применяется, когда груз занимает контейнер полностью или когда требуется перевозка партии без консолидации со сторонними грузами. Формат востребован при транспортировке оборудования, сырья, комплектующих и регулярных коммерческих партий.
FCL-КОНТЕЙНЕР
LCL целесообразен при объеме груза меньше полного контейнера — оплата производится только за фактически занятое пространство. Формат используется для пробных партий, небольших закупок, образцов и комплектующих.
Сравнение форматов
При объеме, близком к полному контейнеру, FCL, как правило, экономически выгоднее. При меньшем объёме — рациональнее LCL. Специалисты компании рассчитывают оба варианта и показывают разницу по стоимости.
Типы контейнеров
Выбор контейнера зависит от веса, объема и характеристик груза.
20′ DC
Подходит для тяжёлых и компактных грузов с высокой плотностью: сырьё, запчасти, оборудование.
40′ DC
Используется для объемных партий, когда стандартной высоты достаточно и требуется разместить больше груза в одном контейнере.
40′ HC
Применяется для объемных грузов с увеличенными габаритами по высоте: легкая продукция, комплектующие, товары в коробах.
Особенности размещения груза учитываются на этапе расчёта — до бронирования линии.
Когда выбирают морскую контейнерную перевозку
Морской транспорт востребован при отсутствии жестких сроков и ограниченном бюджете. Формат применяется для полных контейнеров, регулярного импорта, сырья, оборудования и комплектующих — там, где сроки доставки измеряются неделями. По стоимости морской сервис, как правило, выгоднее железнодорожного — особенно при крупных объемах.
По сравнению с автодоставкой контейнерный сервис обоснован при работе через портовую инфраструктуру с последующим распределением по России.
При необходимости доставки в конкретный регион специалисты компании рассчитывают порт прибытия и маршрут довоза в рамках единого предложения.
Порты прибытия в России
Владивосток и порты Дальнего Востока
Основное направление для грузов из Китая. После прибытия контейнер доставляется до склада получателя железнодорожным или автомобильным транспортом.
Новороссийск
Актуален для южных и центральных направлений. Сокращает наземный участок по России при соответствующей географии получателя.
Санкт-Петербург
Применяется для грузов, поступающих через Балтику, с последующим распределением по северо-западному региону и центральной части страны.
Выбор порта определяется страной отправления и конечным адресом доставки на территории России. При наличии предпочтений по порту прибытия специалисты компании проверяют его обоснованность по срокам и стоимости — и при необходимости предлагают альтернативу.
Если у вас остались вопросы или вы хотите оставить заявку, то заполните форму или позвоните по номеру +7 (962) 700-60-94
Укажите вес груза, объём и направление перевозки. Наши специалисты подготовят расчет с учетом сегодняшних тарифов (включая ежедневные изменения курса валют)
Какие грузы перевозятся в морском контейнере
Формат применяется для коммерческих грузов без жестких сроков доставки, допускающих морской транзит. Основные товарные группы:
- промышленное оборудование;
- комплектующие;
- сырье;
- сантехника;
- электроника и компоненты;
- товары для торговли;
- генеральные грузы;
- сборные партии.
Смотрите также: Типы грузов, Услуги
Данные для расчёта
Для подготовки коммерческого предложения необходимы исходные данные по грузу. Чем детальнее информация на старте — тем точнее сравнение линий, портов и форматов контейнера. Для расчёта необходимы:
- наименование груза;
- код ТН ВЭД, если известен;
- вес и объём;
- количество мест;
- тип упаковки;
- страна и город отправления;
- порт прибытия или регион получения в России;
- формат перевозки — полный контейнер или сборная партия;
- необходимость доставки до склада;
- требования по срокам.
Приоритетные форматы — полный сухой контейнер с негабаритным неопасным грузом и сборные партии. Нестандартные, тяжёлые и проектные грузы рассчитываются отдельно.
Популярные направления
Морские контейнерные перевозки для регулярного импорта и коммерческих грузов с дальнейшей доставкой по России.
Контейнерная доставка для грузов, которые идут морем с последующим довозом до склада получателя.
Контейнерная доставка для грузов, которые идут морем с последующим довозом до склада получателя.
Морская доставка для грузов, которые после прибытия в порт идут дальше по России в составе общей схемы.
Примеры перевозок
- 8000 кг
- Антрацит в биг-бэгах
- 21000 кг
- Ручной инструмент
- 17000 кг
Как проходит морская контейнерная перевозка
-
Приём заявки и анализ параметров
наименование груза, вес, объём, выбор формата FCL или LCL
-
Подбор линии и порта прибытия
сравнение маршрутов, сроков и тарифов по судоходным линиям
-
Бронирование и контроль
подтверждение места на линии, сопровождение контейнера на маршруте
-
Выдача и доставка
таможенное оформление в порту, вывоз контейнера, довоз до склада получателя
Часто задаваемые вопросы
Для первого расчета необходимы: описание груза, веса, объема, количества мест, типа упаковки, страны вывоза и точки получения в России. Если известен код ТН ВЭД, лучше передать его сразу — это помогает быстрее понять, какой контейнер нужен и как будет организована таможенная часть.
При необходимости доставки в течение нескольких дней рассматривается авиаперевозка. При сжатых сроках в контейнерном формате — прямой железнодорожный сервис. Морской транспорт обоснован, когда приоритет — объем партии и контроль транспортных расходов.
Да. Мы работаем не только с регулярным импортом, но и с отдельными коммерческими партиями. Это актуально для компаний, которые ввозят первую партию, тестируют новую номенклатуру или сравнивают несколько вариантов логистики.
При небольшом объеме груза предпочтителен LCL. При объёме, близком к полному контейнеру, или необходимости отдельного размещения — FCL. Специалисты компании анализируют не только объём, но и плотность груза, упаковку, стоимость консолидации и условия выдачи в России.
Смотрите также